新藏线攻略
线路长度：约2892公里驾车时间：10天证件：需要居住地派出所开具边防证
线路特点：此条线路是进藏最艰苦的一条线路。海拔高、线路长，全程多为搓板路和翻浆路。路上随时会遇到暴雨或冰雪，异常艰苦。驾车者还需具备一定的野外生存经验，对车辆修理略知一二。因为途中会经历多段无人区，应必备野外用品及汽车配件，如迷路用GPS引路或原地等待，向军车或货车问路。如车辆出现故障，实在无法修理，可等待车辆运输。进入阿里地区，遇到每个加油站，一定要加满油。一定要养成每天出发前检查车辆的刹车油、离合器油、助力油、胎压、底盘螺丝、车灯的习惯。
经典景观：萨迦的扎什伦布寺始建于1447年，是后藏最大的寺院，也是黄教六大寺院之一。寺内供奉着世界上最大的铜佛———强巴佛。帕羊至霍尔路段，沿途左侧是高原湿地及高原湖泊，向南可远眺世界第十高峰———安娜普尔那峰。接近霍尔时可看到圣湖玛旁雍错及那木那尼峰，在霍尔街中央可看到著名的神山———冈仁波钦，这里聚集着世界各地的游客及佛教信徒。
TIPS：从拉萨出发后，自曲水至甘巴拉山口海拔提升较快，水箱容易开锅，应带备用水。日喀则是进入阿里的最后一个城市，水果蔬菜虽然有点贵，但比起阿里要便宜许多，可以多买些储备。从萨迦出发，如遇翻浆路面，切忌离开车辙，最好下车观察，看清路况和水深方可通过，或等待本地车先行通过，再随其后，切忌冒然进入路侧沼泽，造成陷车。萨嘎至帕羊的沙化路段，在GPS判定方向后，尽量跟随新车辙行走。从扎达出来，海拔由3000多米提升至5000多米，较易疲劳，且途中翻越连绵无尽的山脉，旅途枯燥更应谨慎驾驶。进入昆仑山脉后，气候无常且寒冷，应注意保温。最后一段红柳滩至叶城路段，此时车辆各部件已经相当疲劳，翻越库地达坂需用制动下山，切勿空档滑行，以免刹车失灵。新藏公路冬春两季大雪封山，无法通行，最佳行车时节是每年5月初至10月中。沿途气候恶劣且食宿条件差，应备足防寒衣物和药品(止泻、消炎、治感冒等)。任何人在界山大坂都会有高原反应，需备药物和氧气。食宿条件很差，最好自带干粮和睡袋。因沿途蔬菜短缺，应随身携带多种维生素药剂。
搭乘叶城－狮泉河两地相距1100公里，车程约需三天。无客车往返此线，可在叶城或狮泉河的汽车运输站找货车搭乘，也可搭乘军车。
狮泉河－普兰两地相距430多公里，车程约两天。如果要转入扎达游览，则需行进280公里，车程约一天，再由扎达到普兰（443公里)。沿途可搭乘货车或军车。普兰是边贸重镇，来往车辆较多。狮泉河－拉萨两地相距1741公里，车程约6天，来往车辆较少，需要多打听。
里程
2743km 叶城<—69km—>普萨<—88km—>库地大坂<—83km—>麻扎大坂<—339km—>甜水海<—110km—>界山大坂<—177km—>多玛坪<—143km—>日土<—87km—>狮泉河<—331km—>巴噶<—334km—>仲巴<—145km—>萨噶<—293km—>拉孜<—157km—>日喀则<—337km—>拉萨 |
